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由於聯盟近年總會遭遇到球員和球團薪資協商沒共識,而導致合約簽訂進度大幅落後的問題,因此今天聯盟(9日)召開領隊會議,針對此問題做討論。最後決定日後將建立一套薪資仲裁制度,聯盟目前將會成立工作小組擬定相關規章,完成後在跟球員工會代表討論,若沒問題最快明年球季就能上路。

每到休賽季總是各家球團傷腦筋的時候,為數眾多且條件不同的球員合約處理起來相當不容易,也因此有時候會出現快到開季合約仍沒下文的情況。

以今年為例,目前僅統一獅一隊完成了全員的合約,其他3隊目前都還沒有完全談妥,甚至出現還沒有共識的狀況。

因此在這之後,聯盟將會成立小組來討論相關事宜,完成之後會再次開會和各球團代表商討,若沒有問題,或許有機會明年就上路。

基於付費之公平性及收集完整的旅次資料,高市府交通局一月一日起市區公車實施里程段次計費,以往搭公車只需上車時刷卡,即日起上下車皆需刷卡,刷卡搭公車里程八公里以內算一段票(全票十二元,學生票十元,半票六元),超過八公里以上收二段票。

交通局陳勁甫局長表示,為減輕市民朋友的負擔,並鼓勵大家多搭乘公共運輸,一○六年實施里程段次收費後,刷卡搭公車仍享有優惠,包括市區公車一日兩段吃到飽(當日第三段以上免費,不含快線、觀光、文化及就醫公車等)、公車(含公路客運)與捷運轉乘折扣三元優惠及公路客運當日最高自付六十元。

另外,自一○六年一月一日起,高雄市公車後庭拉珠另一個新措施,是具照片之記名學生卡搭公車才享有學生票優惠,不具照片之學生卡搭公車將視為普卡。

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